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    银钢升级版悍路者,实车试骑
    2020-06-25 09:05:35   来源:银钢万博最新登录   类型:转载   作者:佚名   阅读(7799次)
     

    银钢YG300B-A悍路者升级了,最明显的改变莫过于整车亮到晃眼的漆面,水冷散热器位置调整,后期加注车辆防冻液更加便捷,车辆四条轮胎(含备胎)全部更换为同尺寸型号,发动机内部增加平衡轴,有效减小车辆行驶震动,这些都加起来售价依旧在2.98万元。

    通过图片可以明显看出,升级后的悍路者在漆面上下足了功夫,漆面的改变大幅提升了车辆质感,相比哑光漆多了一份精致。

    悍路者车身尺寸为2180x1660x1108mm,可以轻松满足一家三口出行的需求,同时还可保证充足的驾乘空间。

    圆形大灯与前转向灯的造型设计呈现出不错的复古气息,现代与复古的结合令悍路者更具特点。

    车辆尾灯与边斗尾灯造型一致,边斗尾灯还配备了金属护网,不仅可以有效降低尾灯受损几率,同时更具设计感。

    悍路者的油箱容积升级为16L,对应278cc的排气量,可为车辆提供相当可观的续航里程能力。

    悍路者对车座进行了升级改造,在保留了“毛毛虫”车座样式的前提下加厚了车座填充物,提升了驾驶舒适度,颜色应用上也更为亮眼。

    边斗前方配有黄白两色车辆示宽灯,与边斗后尾灯同样安装了灯光防护网,示宽灯后部为乘客扶手。

    边斗上方配有银钢品牌标识图形。

    车辆边斗挡泥板上方依旧配有银钢车辆标识图案,细节处理到位。

    升级后的悍路者四条轮胎均为120/80 R17同一规格,可以互相通用,车辆成本得到提高,消费者确得到了真正的实惠。

    悍路者边斗内为棕色配色,车座更加宽厚平坦,乘坐空间相当充裕。

    后备箱空间表现依旧出色,放内部放有杂物的同时仍然可以放置一顶四分之三头盔。

    银钢悍路者前减震器采用了倒立式液压前叉的设计,提高了车辆操控性和稳定性。

    后减震器采用双筒弹簧设计,边斗采用单筒弹簧设计,具备可调节功能。

    车辆水冷散热器位置更换在了前车轮正后方,相比之前在主车体与边斗之间的设计更加节约空间,后期维护保养也更便捷。

    悍路者前刹车为了单向三活塞卡钳,后刹车为单向双活塞卡钳,边斗刹车为单活塞卡钳,后刹车与边斗刹车为联动系统,有效提升车辆制动性能。

    脚踏外围经过橡胶包裹可以减小车辆震动对身体的传递,同时起到不错的防滑效果。

    后座下方原厂配有头盔锁,方便消费者使用。

    车辆主体与边斗链接处分布了多条加强连杆,可令车辆更加牢固,营造出很强的安全感。原车配备手刹拉杆,方便消费者驻车使用,坡道起步停车更加安全便捷。

    悍路者采用单缸水冷四气门发动机,排气量为278cc,最大功率18.5kW(16.3Ps)/8500rpm,最大扭矩23.0/7000rpm,发动机内部增加平衡轴,相比老款在车辆震动上得到更好的抑制,震动更加轻微,提升驾乘舒适度。

    YINGANG 骑乘试驾

    银钢悍路者对驾驶者最先传递的就是增加了平衡轴的发动机,震动相比老款得到很大抑制,中低转速区间震动轻微,驾驶舒适度明显提升,车辆低扭表现有力3000-5000rpm区间的动力既可满足大部分消费者对日常使用的需求。

    后刹车与边斗刹车有联动,新款银钢悍路者在车辆制动性能上表现令人满意,全力刹车时,车辆跑偏现象轻微。

    得益于边斗与车体的高强度链接,车辆在翘斗时依旧可以保持非常强的车辆完整性,整车刚性十足,营造出很好的安全感。

    车辆尺寸大小适中,小范围绕桩非常轻松,就算出现比较狭窄的路宽也不用担心,空挡时只需向下踩一下挂入倒挡,使用非常方便。

    四条120/80 R17的轮胎规格增加了三个车轮与地面的附着力,行驶稳定性相比老款有明显提升,全地形轮胎在行走于非铺装路面时也可以获得很好的抓地力,出游更放心。

    多项升级后的银钢悍路者不仅是在漆面上的优化,发动机平衡轴的加入令它的行驶感受也得到了进一步提升,四条同规格的轮胎更方便消费者进行更换和自救,而最重要的莫过于银钢悍路者的售价依旧维持不变,这点应该是消费者最为看重的行为。

    (编辑:Asan)

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